来自 新闻动态 2020-01-12 19:34 的文章

台坠毁“黑鹰”直升机黑匣子初判完成:基本排

  【环球网报道】台军一架“黑鹰”直升机2日失事,造成包含台军“参谋总长”沈一鸣在内的8人死亡。根据台媒报道,失事直升机的黑匣子已完成判读,台“运安会”主委杨宏智4日表示,初步认为,直升机动力系统没问题,事故发生前的30秒是关键。 台“运安会”官员还透露,机械和天气因素80%可以排除,人为因素部分还需进一步分析。

  “黑鹰”直升机在新北宜兰交界山区失事后,台军3日上午7时进入山区寻找黑匣子,并于3日10时40分寻获,随后送往台“运输安全调查委员会”(简称“运安会”)判读,“运安会”4日下午14时已将完整资料汇整交给台防务部门。

  报道称,台“运安会”表示,在解读黑匣子后,机械问题“八成可排除”,仅剩一张“机械维修超限及设备异常晶片卡”,该晶片卡记录许多机械异常重要的参数。台“运安会”官员接受媒体采访时透露,虽然能80%排除机械的因素,但还是有20%的机率。从黑匣子的内容来看,看不出有乱流(又称湍流或紊流,是指空气块的一种不规则运动)的迹象,也可以80%到90%排除下沉气流的机率。

  台湾“中时电子报”“东森新闻云”等台媒此前报道称,台“运安会”主委杨宏智受访时介绍,初步确认直升机当时的动力系统正常,是直接撞山,问题的关键都在撞山前的30秒。杨宏智还提到,直升机在失事前突然下沉,当时动力系统正常,飞行员尝试拉起直升机却失败,导致意外。

  对于在事故发生前,直升机是否有异常、失控的状况,杨宏智表示,基本上操控、航管联系状态都算正常,但可以说的是,驾驶员在最后一刻还尝试在稳定该架直升机。

  据了解,失事直升机的两个黑匣子分别是飞航记录器、语音记录器。飞航记录器可看到精确飞行轨迹,并可套上雷达资料、飞航资料等;语音记录器则可记录航机内部所有人的对话、机件异常声音、以及机长与塔台的对话。